Lehenik eta behin, aire konpresorearen funtzionamendua baino lehen, honako arazo hauek izan beharko lirateke:
1. Mantendu olio lubrifikatzailea olio igerilekuan eskala-barrutian, eta egiaztatu olio injektorearen petrolioaren zenbatekoa ez dela eskala-lerroaren balioa baino txikiagoa izan behar aire konpresorearen funtzionamenduaren aurretik.
2. Egiaztatu mugitzen diren piezak malguak diren ala ez, konektatzeko piezak estuak diren ala ez, lubrifikazio sistema normala den ala ez, eta motorra eta kontrol elektrikoko ekipoak seguruak eta fidagarriak diren ala ez.
3. Aire-konpresorea funtzionatu aurretik, egiaztatu babes-gailuak eta segurtasun osagarriak amaitzen diren ala ez.
4. Egiaztatu ihes-hodi desblokeatuta dagoen ala ez.
5. Konektatu uraren iturria eta ireki sarrera-balbula bakoitza hozteko ur leuna izan dadin.
Bigarrenik, aire konpresorearen funtzionamenduak epe luzerako itzaltzeari arreta jarri behar dio lehen hasiera baino lehen, arreta jarri behar da, arreta jarri behar ez den edo soinu anormal edo bestelako fenomenoak.
Hirugarrena, karga gabeko estatuan hasi behar da makina, kargatu gabeko funtzionamendua normala da eta, ondoren, pixkanaka aireko konpresorea karga-operazioan bihurtu.
Aireko konpresorea funtzionatzen duenean, funtzionamendu normalaren ondoren, askotan arreta jarri beharko luke hainbat instrumenturen irakurketa eta edozein unetan doitu.
Aire-konpresorearen funtzionamenduan, honako baldintza hauek ere egiaztatu beharko lirateke:
1.. Motorraren tenperatura normala den ala ez, eta neurgailu bakoitzaren irakurketa zehaztutako barrutian dagoen ala ez.
2. Egiaztatu makina bakoitzaren soinua normala den ala ez.
3. Xurgapen-balbula estalkia beroa den ala ez, balbularen soinua normala da.
4. Aireko konpresorearen segurtasuna babesteko ekipoak fidagarriak dira.
Aireko konpresorea 2 orduz funtzionatu ondoren, olio-uraren bereizgailuetako petrolioa eta ura, interkooler eta hotzeroaren ondoren deskargatu behar dira, eta aireko biltegiratze ontzian olioa eta ura deskargatu behar da aldaketa bakoitzeko.
Aire-konpresorearen funtzionamenduan honako egoera hauek aurkitzen direnean, makina berehala itxi behar da, arrazoiak aurkitu eta horiek baztertu:
1. Olio lubrifikatzailea edo hozte ura hautsita dago azkenean.
2. Uraren tenperatura bat-batean altxatzen da edo erortzen da.
3. Ihes-presioa bat-batean altxatzen da eta segurtasun-balbulak huts egiten du.
Posta: 2012ko apirilaren 15a