Aire konpresorearen funtzionamendua

Lehenik eta behin, aire-konpresorea martxan jarri aurretik, arazo hauei arreta jarri behar zaie:

1. Mantendu olio-igerilekuko olio lubrifikatzailea eskala-barrutiaren barruan, eta egiaztatu olio-injektorearen olio-kopurua ez dela eskala-lerroaren balioa baino txikiagoa izan behar aire-konpresorearen funtzionamenduaren aurretik.

2. Egiaztatu pieza mugikorrak malguak diren, konektatzeko piezak estuak diren, lubrifikazio-sistema normala den eta motorra eta kontrol elektrikoko ekipamendua seguruak eta fidagarriak diren.

3. Aire-konpresorea martxan jarri aurretik, egiaztatu babes-gailuak eta segurtasun-osagarriak osatuta dauden.

4. Egiaztatu ihes-hodia desblokeatuta dagoen.

5. Konektatu ur iturria eta ireki sarrerako balbula bakoitza hozteko ura leun izan dadin.

Bigarrenik, aire-konpresorearen funtzionamenduak epe luzeko itzaltzeari arreta jarri behar dio lehen hasi baino lehen, egiaztatu behar da, arreta jarri inpaktua, blokeoa edo soinu anormala eta beste fenomeno batzuk ez dauden ala ez.

Hirugarrenik, makina kargarik gabeko egoeran abiarazi behar da, kargarik gabeko eragiketa normala izan ondoren, eta gero pixkanaka aire-konpresorea karga-eragiketa sartu.

Aire-konpresorea funtzionatzen denean, funtzionamendu normalaren ondoren, askotan erreparatu behar die hainbat tresnaren irakurketei eta edozein unetan egokitu.

Aire konpresorearen funtzionamenduan, baldintza hauek ere egiaztatu behar dira:

1. Motor-tenperatura normala den ala ez, eta neurgailu bakoitzaren irakurketa zehaztutako tartean dagoen.

2. Egiaztatu makina bakoitzaren soinua normala den.

3. Xurgapen-balbularen estalkia beroa den eta balbularen soinua normala den.

4. Aire konpresorearen segurtasun babeserako ekipamendua fidagarria da.

Aire-konpresorea 2 orduz funtzionatu ondoren, olioa eta ura olio-ur bereizgailuan, intercooler-ean eta ondorengo hozkailuan behin deskargatu behar dira, eta aire biltegiratze-ontziko olioa eta ura txanda bakoitzeko behin deskargatu behar dira.

Aire konpresorearen funtzionamenduan honako egoera hauek aurkitzen direnean, makina berehala itzali behar da, arrazoiak ezagutu eta baztertu:

1. Lubrifikatzeko olioa edo hozte-ura hautsi egiten da azkenean.

2. Uraren tenperatura igo edo jaisten da bat-batean.

3. Ihes-presioa bat-batean igotzen da eta segurtasun-balbulak huts egiten du.