Aire-konpresorearen olioa konpresorearen zilindroaren eta ihes-balbularen zati mugikorren lubrifikaziorako erabiltzen da batez ere, eta herdoilaren prebentzioa, korrosioaren prebentzioa, zigilatzea eta hoztearen zeregina betetzen du.
Aire-konpresorea presio handiko, tenperatura altuko eta kondentsatutako uraren ingurunean egon denez, aire-konpresorearen olioak tenperatura altuko oxidazio-egonkortasun bikaina izan behar du, karbono-metatze-joera baxua, biskositate egokia eta tenperatura biskosiboaren errendimendu egokia eta olio-ura bereizketa ona izan behar du. , herdoilaren prebentzioa eta korrosioarekiko erresistentzia
Errendimendu-eskakizuna
1. Oinarrizko olioaren kalitatea altua izan behar da
Konpresoreen olioaren oinarrizko olioa bi kategoriatan bana daiteke: olio mineral mota eta olio sintetikoa.Olio mineral konpresoreen olioa ekoiztea, oro har, disolbatzaileen fintze, disolbatzaileen dewaxing, hidrogenazio edo buztin osagarrien fintze prozesuen bidez egiten da oinarrizko olioa lortzeko, eta gero gehigarri ugari gehitzeko nahasteko.
Konpresore-olioaren oinarrizko olioak, oro har, amaitutako olioaren % 95 baino gehiago hartzen du, beraz, oinarrizko olioaren kalitatea konpresore-olio produktuaren kalitate mailarekin erlazionatuta dago eta oinarrizko olioaren kalitateak harreman zuzena du. bere fintze-sakontasunarekin.Fintze sakoneko oinarrizko olioak aroma eta oietako eduki gutxiago ditu.Hondar-karbonoa baxua da, antioxidatzailearen sentikortasuna ona da, oinarrizko olioaren kalitatea handia da, konpresore-sisteman karbonoa pilatzeko joera txikia du, olio-ura bereiztea ona da eta zerbitzu-bizitza nahikoa da. luzea.
Oinarri sintetikoko olio motako olio lubrifikatzailea da, sintesi kimikoaren bidez lortutako olio likido organikoz egindako olio lubrifikatzailea da eta gero hainbat gehigarrirekin nahastu edo gehitzen da.Bere oinarrizko olio gehienak polimeroak edo konposatu organiko molekular handikoak dira.Olio sintetiko mota asko daude, eta konpresore olio gisa erabiltzen den olio sintetikoak batez ere bost hidrokarburo sintetiko mota ditu (polialfa-olefina), ester organikoa (ester bikoitza), Snott olio lubrifikatzailea, polialkilenglikola, fluorosilicona olioa eta fosfato ester.Olio sintetikoko konpresoreen olioaren prezioa olio mineralaren konpresorearena baino askoz garestiagoa da, baina olio sintetikoen onura ekonomiko orokorrak olio mineral arruntarena gainditzen du oraindik.Oxidazio-egonkortasuna du, karbono metaketa-joera txikia, lubrifikaziorako olio mineral arruntaren tenperatura-tartea gaindi dezake, zerbitzu-bizitza luzea, olio mineralaren konpresoreen olio orokorrak ezin ditu eskakizunen erabilera jasan.
2. Oinarrizko olio-frakzio estuak
Konpresore-olioaren lan-egoerari buruzko azterketak erakusten du oinarrizko olioaren konposizioa hobetzea funtsezko faktorea dela konpresore-olioaren kalitatea hobetzeko.Osagai arinak eta astunek sintetizatutako konpresore-olioa konpresore zilindroan injektatu ondoren, osagai argiek aldez aurretik lan-zatia uzten dute gehiegizko hegazkortasunagatik, eta horrek lubrifikazio-efektuari eragiten dio, eta birkonbinazio osagaiek ezin dute laneko zatia azkar utzi amaitu ondoren. laneko zeregina hegazkortasun eskasa dela eta, eta beroaren eta oxigenoaren eraginez karbono-gordailuak eratzeko errazak dira denbora luzez.Hori dela eta, baldintza horietan, olio lubrifikatzailea osagai olioaren zati estu gisa hautatu behar da, eta ez da osagai olioaren zati anitzen nahasketa gisa hautatu behar.
19. zenbakia konpresore-olioa hondar osagai asko dituen olio destilatu zabalaz egina dago, eta konpresorean metatutako karbono kopurua handia da erabiltzen.Hori dela eta, konpresore-olioaren kalitatea hobetzeko, 19. zenbakiko konpresore-olioaren hondar osagaiak kendu eta distilatu-olio estua aukeratu behar da.
3. Biskositateak egokia izan behar du
Lubrifikazio dinamikoaren baldintzapean, olio-filmaren lodiera handitzen da olioaren biskositatea handitzen den heinean, baina marruskadura ere handitzen da olioaren biskositatea handitzean.Biskositate baxuegia duen olio lubrifikatzailea ez da erraza olio film sendo bat osatzea, eta horrek higadura bizkortuko du eta piezen bizitza laburtu egingo du.Aitzitik, olio lubrifikatzailearen biskositatea altuegia da, eta horrek barne-marruskadura areagotuko du, konpresorearen potentzia espezifikoa handituko du, potentzia-kontsumoa eta erregai-kontsumoa areagotuz eta pistoi-eraztunaren zirrikituetan gordailuak sortuko ditu, airea. balbula eta ihes-kanala.Hori dela eta, biskositate egokia aukeratzea da konpresore-olioaren aukeraketa zuzenaren arazo nagusia.Xi 'an Jiaotong Unibertsitateak proben bidez frogatu du: konpresore mota berean proba-baldintza berdinak erabiliz, olioaren likatasun-maila baxuagoen erabilerak olio-maila altua erabiltzeak konpresorearen potentzia espezifikoa gutxitu dezake. Gehienez % 10, eta piezen higadura kopurua ez da nabarmen desberdina.Hori dela eta, lubrifikazioa bermatzeko premisapean, olioaren biskositate-maila egokia hautatzeak eragin oso garrantzitsua du energia aurreztean eta konpresorearen funtzionamendu fidagarrian.
Argitalpenaren ordua: 2023-12-22