Aireko konpresorearen olioa batez ere konpresorearen zilindroaren eta ihes-balbularen zati mugikorrak lubrifikatzeko erabiltzen da eta herdoilaren prebentzioaren, korrosioaren prebentzioaren, zigilatzeko eta hozteko rola betetzen du.
Aireko konpresorea presio altuko, tenperatura altuko eta kondentsatu urak izan daitezen, aire konpresorearen olioak tenperatura altuko oxidazioaren egonkortasuna, karbono gutxiko pilaketa joera izan behar du, biskositate eta tenperatura biskosibo egokia eta olio-prebentzio eta korrosioaren erresistentzia ona
Errendimenduaren eskakizuna
1. Oinarrizko olioaren kalitatea altua izan behar da
Konpresorearen olioaren oinarria bi kategoriatan banatu daiteke: mineral olio mota eta olio mota sintetikoa. Olio mineralaren konpresorearen produkzioa orokorrean disolbatzaileen fintze, disolbatzaileen dewaxing, hidrogenazio edo buztinezko osagarrien fintze prozesuaren bidez, oinarrizko olioa lortzeko eta, ondoren, asko nahasteko hainbat gehigarri gehitzen dira.
Konpresorearen olioaren oinarriaren olioaren olioaren% 95 baino gehiago da, beraz, oinarrizko olioaren kalitatea zuzenean lotuta dago konpresorearen petrolioaren kalitate mailarekin, eta Oinarrizko olioaren kalitateak harreman zuzena du bere fintze sakontasunarekin. Fintze sakoneko sakonera duen oinarri-olioak aromatiko eta oietako eduki gogorrak ditu. Hondakinen karbonoa baxua da, antioxidatzailearen sentsibilitatea ona da, oinarriaren olioaren kalitatea handia da, karbonoa konpresorearen sisteman pilatzeko joera txikia du, petrolioaren uraren bereizketa ona da eta zerbitzua bizitza nahiko luzea da.
Olio mota sintetikoaren oinarriaren olioa sintesi kimikoek lortutako likido-olio organikoz egindako olio lubrifikatzailea da eta gero askotariko gehigarriekin nahastu edo gehitu da. Oinarrizko olio gehienak polimeroak edo konposatu organiko molekular handiak dira. Petrolio sintetiko mota asko daude, eta konpresorearen olio gisa erabiltzen den olio sintetikoa da, batez ere, bost hidrokarburo sintecarbon (polyalpha-olefin), ester organikoa (ester bikoitza), snott lubrifikatzeko olioa, polyalkylene glikola, fluorosiliko olioa eta fosfato olioa eta fosfato olioa. Olio-konpresorearen olio sintetikoaren prezioa askoz ere garestiagoa da olio-konpresorearen olio minerala baino garestiagoa, baina olio sintetikoaren onura ekonomiko integralak olio mineral arruntarena baino gehiago gainditzen du. Oxidazioaren egonkortasuna du, karbono metaketa-joera txikiak, olio mineral arruntaren tenperatura-tarteak gainditzen du, lubrifikaziorako, zerbitzu luzeko bizimoduak, petrolio mineralaren konpresorearen olio orokorrak ezin ditu eskakizunen erabilera jasan.
2. Oinetako zatiki estuak
Konpresorearen funtzionamendu egoerari buruzko azterlanak erakusten du oinarriaren olioaren konposizioa hobetzea funtsezko faktorea dela konpresorearen olioaren kalitatea hobetzeko. Osagai konpresorearen olioa konpresorearen zilindroan sintetizatu ondoren, lan-zatiak aldez aurretik uzten du gehiegizko hegazkortasunagatik, eta horrek ezin du lan-zatia azkar utzi laneko zeregina bete ondoren, denbora luzez bero eta oxigenoen bidez karbono gordailuak osatzeko. Hori dela eta, horrelako baldintzetan, olio lubrifikatzailea osagaiaren olioaren zati estu gisa aukeratu behar da eta ez da osagaien olioaren zatiki anitzetako nahasketa gisa hautatu behar.
19. zenbakia Konpresorearen olioa hondakin osagai ugari dituen olio destilatu zabala da, eta konpresorean metatutako karbono kopurua handia da. Hori dela eta, konpresorearen olioaren kalitatea hobetzeko, 19 zenbakiko Konpresorearen olioaren hondakinen osagaiak kendu behar dira eta oinarri destilatu estua aukeratu behar da.
3. Biskositatea egokia izan beharko litzateke
Lubrifikazio dinamikoaren baldintzetan, petrolioaren filmaren lodiera handitzen da petrolioaren biskositatearen gehikuntzarekin, baina marruskadurak petrolioaren biskositatearen gehikuntzarekin ere handitzen da. Biskositate baxua duen olio lubrifikatzailea ez da erraza olio-film nahiko sendoa osatzea, higadura azkartu eta zatien zerbitzua laburtuko duena. Aitzitik, olio lubrifikatzailearen biskositatea handiegia da, barneko marruskadura areagotuko duena, konpresorearen potentzia zehatza areagotuz, energia kontsumoa eta erregai kontsumoa areagotuz eta, gainera, pistoi eraztunaren groove, airearen balbula eta ihes-kanalaren gordailuak osatzen dituzte. Hori dela eta, biskositate egokia aukeratzea konpresorearen olioaren aukeraketa egokia da. Xi 'Jiaotong Unibertsitateak frogatu du, konpresore mota bereko baldintza berberak erabiliz, olioaren biskositate maila altuak erabiltzeak petrolioaren kalifikazio altuak erabiltzeak konpresorearen potentzia zehatza murriztu dezake gehienez, eta pieza kopurua ez da nabarmen desberdina. Hori dela eta, lubrifikazioa bermatzeko premispean, olio-maila egokia aukeratzeak oso eragin handia du energia aurreztearen eta konpresorearen funtzionamendu fidagarria.
Posta: 2012-20ko abenduaren 22a