Handizkako 2118342 Konpresorearen Ordezko Piezen Olio Iragazkien Banatzaileak

Deskribapen laburra:

Aire-konpresore sistemako olio-iragazkiaren funtzio nagusia aire-konpresorearen lubrifikatzaile-olioko metal-partikulak eta ezpurutasunak iragaztea da, olio-zirkulazio sistemaren garbitasuna eta ekipamenduaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Olio-iragazkiaren ordezkapen estandarra:
1. Olio-iragazkiaren iragazki-elementuaren diseinu-bizitza normalean 2000 ordukoa da. Iraungi ondoren ordezkatu egin behar da. Bigarrenik, olio-iragazkia denbora luzez ordezkatu gabe egon bada, eta kanpoko baldintzek, hala nola gainkarga-baldintzek, iragazki-elementuari kalte egin diezaiokete. Aire-konpresorearen gelaren inguruko ingurunea txarra bada, laburtu ordezkapen-denbora. Olio-iragazkia ordezkatzerakoan, jarraitu erabiltzailearen eskuliburuko urrats bakoitza.
2. Olio-iragazkia blokeatuta dagoenean, garaiz ordezkatu behar da. Olio-iragazkiaren blokeo-alarmaren ezarpen-balioa normalean 1,0-1,4 bar da.

Aire konpresorearen olio-iragazkiaren denbora-mugaren kaltea:
1. Buxadura egin ondoren olio-itzulera nahikorik ez izateak ihes-hodiaren tenperatura altua eragiten du, eta horrek olioaren eta olioa bereizteko nukleoaren bizitza erabilgarria laburtzen du;
2. Buxadura egin ondoren olio-itzulera nahikorik ez izateak motor nagusiaren lubrifikazio nahikoa ez izatea dakar, eta horrek motor nagusiaren bizitza erabilgarria laburtzen du;
3. Iragazki-elementua kaltetu ondoren, metalezko partikula eta ezpurutasun ugari dituen iragazi gabeko olioa motor nagusira sartzen da, eta horrek kalte larriak eragiten dizkio motor nagusiari.

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren deskribapena

Torlojuzko aire konpresorearen olio-iragazkiaren funtzionamendu-printzipioa lubrifikatzaile-olioa garbi mantentzea da, olioan dauden ezpurutasunak iragaziz, aire konpresorearen funtzionamendu normala babesteko. Konpresorea martxan dagoenean, lubrifikatzaile-olioa olio-iragazkitik igarotzen da iragazki-elementuaren aurretik eta ondoren dagoen presio-diferentziaren pean, eta iragazki-elementuak olioan dauden ezpurutasunak iragazi eta lubrifikatzaile-olioa garbi mantendu dezake. Iragazkia blokeatuta badago, olio-hornidura nahikorik ez izatea eta olioaren eta gasaren tenperatura igotzea eragingo du, eta horrek ostalariaren pieza mugikorren bizitza erabilgarrian eragina izango du.

Olio-iragazkiaren egitura eta funtzioa

Olio-iragazkia normalean iragazki-elementu batez, karkasa batez eta presio diferentzialaren transmisore batez osatuta dago. Iragazki-elementua iragazketa-elementuaren muina da, normalean material mikroporotsuz egina, eta lubrifikatzaile-olioko ezpurutasunak eta partikulak iragaz ditzake. Maskorra iragazki-elementua babesteko eta instalazio-interfazea emateko erabiltzen da, eta presio diferentzialaren transmisorea, berriz, iragazki-elementuaren blokeoa kontrolatzeko. Iragazki-elementua neurri batean blokeatuta dagoenean, transmisoreak seinale bat bidaliko dio erabiltzaileari iragazki-elementua ordezkatzeko eskatuz.

Olio-iragazkiaren mantentze-lanak eta ordezkapen-denborak

Olio-iragazkiaren mantentze-lanak batez ere iragazki-elementua aldizka ikuskatzea eta ordezkatzea barne hartzen du. Presio-diferentziaren transmisoreak seinalea bidaltzen duenean, iragazki-elementuaren blokeoa garaiz egiaztatu behar da, eta egoera errealaren arabera ordezkatu behar den ala ez. Oro har, iragazkiaren ordezkapen-zikloa ingurunearen erabileraren eta lubrifikatzaile-olioaren garbitasunaren araberakoa da. Ingurune gogorretan, iragazki-elementua maizago aldatu beharko da lubrifikatzaile-olioa garbi mantentzeko.

Olio-iragazkiaren eginkizuna torloju-aire konpresore batean

Olio-iragazkiak funtsezko zeregina du torloju-aire konpresorean. Lubrifikatzaile-olioko ezpurutasunak eta partikulak iragaz ditzake, ezpurutasun horiek sistema nagusira sartzea eragozteko, eta horrela, ostalariaren mugitzen diren piezen funtzionamendu normala babestuz. Lubrifikatzaile-olioan ezpurutasun gehiegi badaude, olio-hornikuntza eskasa, olioaren eta gasaren tenperatura igotzea eta, ondorioz, motor nagusiaren bizitza erabilgarrian eta errendimenduan eragina izango du.