Fabrika Prezioko Aire Konpresorearen Iragazki Elementua 2605530160 Olio Iragazkia Fusheng Iragazki Ordezkatzeko

Deskribapen laburra:

Altuera osoa (mm): 210

Barne diametro txikiena (mm): 62

Kanpoko diametroa (mm): 96

Leherketa-presioa (BURST-P): 6,9 bar

Bypass balbularen irekiera-presioa (UGV): 2 bar

Pisua (kg): 0,8

Ontziratze xehetasunak:

Barruko paketea: Blister poltsa / Burbuila poltsa / Kraft papera edo bezeroaren eskaera gisa.

Kanpoko paketea: Kartoizko egurrezko kaxa eta/edo bezeroaren eskaeraren arabera.

Normalean, iragazki-elementuaren barne-ontzia PP plastikozko poltsa bat da, eta kanpoko ontzia kaxa bat. Ontziratze-kutxak ontzi neutroa eta jatorrizko ontziratzea ditu. Ontziratze pertsonalizatua ere onartzen dugu, baina gutxieneko eskaera-kantitate bat dago.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren deskribapena

Olio-iragazkiak normalean konpresore handiagoetan bakarrik aurkitzen dira, hala nola olio-injekzioko torloju-konpresoreetan. Jakina, olioa iragazten dute zikinkeria kentzeko. Beste era batera esanda: konpresorea zikinkeria, harea, herdoil zatiak eta abar eragindako kalteetatik babesten dute. Olio-iragazkia oliotik kutsatzaileak eta ezpurutasunak kentzeaz arduratzen da, konpresorea ondo eta eraginkortasunez funtzionatzen duela ziurtatuz. Garrantzitsua da olio-iragazkia aldizka egiaztatzea eta ordezkatzea aire-konpresorearen errendimendua eta iraupena mantentzeko.

Zuntz-iragazki modernoak oso eraginkorrak dira aire-konpresoreetarako olioa kentzeko. Hala ere, zuntz-iragazkiek olioa tanta edo aerosol moduan bakarrik ken dezakete. Olio-lurruna, berriz, ikatz aktibatuko iragazki bat erabiliz kendu behar da.

Aire-konpresorearen olio-iragazkia denbora luzez erabiltzearen arriskuak

1. Blokeo baten ondoren olio-itzulera nahikorik ez izateak ihes-hodiaren tenperatura altua eragiten du, eta horrek olioaren eta olioa bereizteko nukleoaren bizitza erabilgarria laburtzen du;

2. Blokeoaren ondoren olio-itzulera nahikorik ez izateak motor nagusiaren lubrifikazio nahikoa ez izatea dakar, eta horrek motor nagusiaren bizitza erabilgarria laburtzen du;

3. Iragazki-elementua kaltetu ondoren, metalezko partikula eta ezpurutasun kopuru handia duen iragazi gabeko olioa motor nagusira sartzen da, eta kalte larriak eragiten dizkio motor nagusiari.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa: